قبل از بکارگیری چکش
- پس از باز کردن در پوش کوپلینگ انتها از همان سمت مقداری روغن داخل چکش ریخته و سوپاپ را توسط یک جسم سخت و بلند (مانند میله) فشرده نمایید تا روغن به داخل چکش جریان یابد.
- چکش در حین کار نیز بایستی توسط روغن راک دریل روانکاری گردد که میزان مصرف روغن به کمک جدول ارائه شده در روشهای روغن کاری ارائه شده است.
شستشوی چکش
- پس از جدا کردن قطعات چکش آنها را در یک مایع تمیز کننده بشویید.
- آنگاه با هوای فشرده قطعات را خشک کنید.
نگهداری
نگهداری کوتاه مدت
- با دمیدن هوا چکش را از هر گونه رطوبت پاک کنید.
- در محل حفاری کوپلینگ سر و انتها را شل کنید.
- یک لیتر روغن راک دریل به داخل کوپلینگ انتها بریزید.
- جریان هوا را برقرار کنید و برای ۱۰ ثانیه ادامه دهید.
- چکش را دمونتاژ کنید.
- اینکار باعث روغنکاری اجزاء داخلی چکش می شود.
- چکش را به صورت افقی در یک محیط خشک نگهداری کنید.
نگهداری بلند مدت
- با دمیدن هوا چکش را از هر گونه خیسی پاک کنید.
- تمام قطعات داخلی را شسته و با روغن راک دریل روانکاری کنید.
- همه قطعات را شسته و پاک کنید.
- در پوش کوپلینگ سرو انتها را بگذارید.
- چکش را در محیط خشک و بصورت افقی نگهداری کنید.
بکارگیری مجدد
- قبل از استفاده ی مجدد از چکش که برای دوره ی طولانی بکار گرفته نشده است ابتدا چکش را باز کنید و همه ی قطعات داخلی آنرا کنترل کنید. چنانچه هر یک از اجزاء داخلی آن زنگ زده باشند از یک پارچه ی نرم برای پاک کردن چنانچه هر یک از اجزاء داخلی آن زنگ زده باشند از یک پارچه ی نرم برای پاک کردن آنها استفاده کنید. سپس اجزاء چکش را بشویید و آنگاه خشک کرده و با روغن راک دریل مجدداً روغنکاری نمایید و در پایان چکش را مونتاژ کنید.
آنچه که شما باید بدانید
- ابتدا چکش را به حرکت دورانی در بیاورید سپس حرکت پیشروی را آغاز نمایید. چکش هیچگاه بدون حرکت دورانی نباید کار کند. در غیر این صورت سیب شکستن پیستون میگردد گیر کردن پیستون در داخل چکش عموما ناشی از ورود اجسام خارجی به داخل سیلندر می باشد. در این خصوص ابتدا بدون باز کردن کامل ،چکش داخل آن گازوئیل ریخته سپس توسط هوا سعی در راه اندازی آن نمائید. در صورت عدم نتیجه ی مطلوب، اقدامات بعدی را پیش گیرید استفاده از سرمته هایی که الماس آن سانیده شکسته و با هزار خاری آن مستهلک شده است نه تنها سبب کاهش سرعت حفاری شده بلکه از دلایل شایع شکستگی پیستون نیز می باشد. لذا از سالم بودن آنها اطمینان حاصل نموده و در صورت مشاهده موارد ذکر شده جهت رفع عیوب سرمته را به این شرکت ارسال نمائید . در هنگام تعویض لوله های حفاری مراقبت نمایید خاک و سنگ داخل چکش نشود لذا پس از استفاده از چکش و راد درپوش پلاستیکی آنها باید بسته شود.