به منظور روانکاری چکش های D.T.H در حین کارکرد ، نوعی خاص از روغن با خواص ویژه مورد نیاز می باشد. برخی از این ویژگی ها عبارتند از:
1- قابلیت استفاده همراه با هوای متراکم و مرطوب
2- ایجاد Sealing با پر کردن فواصل و کاهش مصرف هوا.
3- عملکرد روانکاری عالی و خواص ضد سایشی
جلوگیری از برخورد فلز با فلز ، فرسایش و شکست قطعات را به تعویق می اندازد.
4- پایداری حرارتی و مقاومت در برابر اکسیداسیون.
5- سیالیت خوب در دمای پایین.
6- مقاومت خوردگی عالی.
از زنگ زدگی قطعات و حفره دار شدن ممانعت می کند.
موارد فوق لزوم استفاده از روغن مناسب را روشن می نماید. شرکت نفت پارس معادل روغن های خارجی برای مصرف در چکش D.T.H را تولید و به نام روغن پارس راک دریل 68 و روغن پارس راک دریل 150 عرضه نموده است.
در دماهای بالاتر از 10C روغن پارس راک دریل 150 و در دماهای زیر 10C روغن پارس راک دریل 68 مناسب می باشد. در دماهای بسیار سرد باید از افزودنی Antifreeze استفاده نمود.
میزان مصرف روغن به کمک جدول زیر تعیین می شود.
| سایز چکش |
فشار(BAR) |
مصرف هوا m3/min |
مصرف روغن (ساعت/لیتر) |
| DS 2.5 |
7 |
2.2 |
0.2 |
| DS 3.5 |
7 |
3.6 |
0.3 |
| DS 4W |
16 |
14 |
1 |
| DS 5W |
16 |
17 |
1.2 |
| DS 6SW |
16 |
24 |
1.7 |
7- اعداد ذکر شده مربوط به شرایط عادی است بدیهی است اگر آب به داخل چکش تزریق شود باید از برشور مربوطه استفاده گردد.